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產(chǎn)品說明:
本產(chǎn)品選用汽車漆專用水性羥基丙烯酸分散體制備A組份,固化劑作為B組份。固化后的涂膜在戶外日光曝曬下具有更加優(yōu)異的保光、保色性?,F(xiàn)在主要設(shè)計應(yīng)用到工程車輛、道路清掃設(shè)備、叉車、物流車、大巴車等,對外觀和裝飾性要求高,且對戶外耐受性要求嚴(yán)格的環(huán)保車輛和工程機(jī)械設(shè)備上。
產(chǎn)品特性:
本產(chǎn)品具有優(yōu)越的裝飾性,涂膜外觀豐滿、光亮。
本產(chǎn)品具有較高的硬度和良好的附著力。
本產(chǎn)品產(chǎn)生的涂膜在戶外具有卓越的耐黃變性和耐粉化性。
本產(chǎn)品具有良好的施工性。
典型膜厚與涂布率
項目 | 最低厚度/μm | 最高厚度/μm | 典型厚度/μm |
干膜厚度/μm | 20 | 50 | 30 |
濕膜厚度/μm | 45 | 110 | 70 |
理論涂布率(m2/㎏) | 7 | 4 | 5 |
物理特性
顏 | 色: | 商定 |
表 | 干: | 3h(23±2℃) |
實 | 干: | 18h(23±2℃) |
完全干燥: 7d
固體含量: 質(zhì)量固體含量 ≥40%
密 度: (1.2±0.1)g/ml
貯 存 期: 存放于陰涼、干燥處,有效貯存期半年(半年后經(jīng)檢測合格后可再使用)
包 裝: 20公斤/桶
表面處理:
表面 處理—— 涂漆之前,基材表面應(yīng)清潔、干燥、平整、牢固,無油脂、銹蝕等雜物,如果鋼材表面有油脂,舊漆皮或焊縫毛刺等問題應(yīng)用機(jī)械設(shè)備處理(如果有條件,鋼材表面最好采用噴砂或拋丸除銹),要求達(dá)到Sa2.5或更高級別(Sa3.0),手工除銹需要達(dá)到St3級,如果是已經(jīng)噴涂了底漆的表面,一定要在復(fù)涂范圍之內(nèi)涂裝面漆,忌涂底漆后立即涂裝面漆或底漆涂裝后放置
7天以上涂裝面漆,如果要在7天以上涂裝面漆,應(yīng)將底漆打磨后再涂裝。
浮塵的處理—— 用壓縮空氣槍吹凈或用干凈的毛刷清掃干凈。
舊漆膜處理—— 用刮刀鏟除舊漆膜再用原子灰填平表面,然后打磨平整,或視情況采用其它方法。
油脂的處理—— 先用溶劑型稀釋劑清除或用溶劑處理成套設(shè)備進(jìn)行整體除油, 處理后用循環(huán)熱風(fēng)烘干或者用干凈的無紡布擦干凈。
施工條件:
本品的最佳施工溫度為10℃—40℃。相對濕度須在70%以下,避免在雨、雪、霧天中施工,禁止與酸、堿、鹽、油類化學(xué)品接觸。在狹窄的空間內(nèi)施工和干燥期間應(yīng)提供足夠的通風(fēng),并保持濕度在70%以下。施工的基材表面必須干燥清潔, 基材溫度必須高于露點3℃以上,最好保持在10℃以上。
施工方式:
由于本產(chǎn)品為水性產(chǎn)品,水的蒸發(fā)潛熱非常大,相比較于溶劑型涂料揮發(fā)慢, 所以建議用空氣噴涂來施工,水份能夠更快速度的揮發(fā)。
施工參數(shù):
混合 比例 —— 以包裝上的標(biāo)識比例為準(zhǔn)。稀釋 劑 ——純凈水
稀釋 比例 —— 一般為所用A組份量的20~25%
膠化 時間 —— 混合后2小時內(nèi)用完,溫度(23±2 )℃,膠化時間隨著環(huán)境溫度的升高會縮短,隨著環(huán)境溫度的降低會延長。
特別提示! —— 本產(chǎn)品A組份在加入B組份和水時,需要遵循:1.按包裝上的比例添加;2.將A組份在電動攪拌下緩慢的加入B組份, 添加完后提高攪拌速度再攪拌3~5min;3.水必須在加完B 組份攪拌3~5min后再添加,添加時也必須在攪拌下逐漸緩慢的加入, 添加量一般推薦為20~25%,需要嚴(yán)格控制添加水量,水添加完后需要再攪拌3~5min,4.產(chǎn)品配好后需要靜置熟化5~ 10min,以便保證更好的施工性和涂裝效果。
熟化 時間 —— 熟化時間為5~10分鐘。
噴槍 壓力 —— 0.4~ 0.6MPa 工具 清洗 —— 純凈水
推薦產(chǎn)品配套:
水性聚氨酯汽車面漆可以配套我公司的水性環(huán)氧防腐底漆、水性環(huán)氧云鐵中間漆,水性聚氨酯中間漆等,如需另配產(chǎn)品,請垂詢我公司產(chǎn)品中心。
干燥條件:
通風(fēng)狀況、溫度、涂膜厚度的不同等因素均會影響干燥時間,下表所列典型數(shù)據(jù)基于下列條件,通風(fēng)良好(室外或空氣自然流通)的典型涂覆間隔時間
表干 | 實干 | 烘烤實干 | 烘烤實干 | 烘烤實干 |
2h | 18h | 40min | 50min | 60min |
注:1.所有需要烘烤工藝的干燥,均需要在噴涂后閃干30min以上,再進(jìn)行烘烤干燥。2.噴涂環(huán)境必須有循環(huán)風(fēng)才可作業(yè),烘烤環(huán)境必須為循環(huán)熱風(fēng)的烘烤環(huán)境,由 于水的蒸發(fā)潛熱較大,如果沒有熱風(fēng),水份很難較快揮發(fā),容易造成漆膜表面起痱子、起泡和鼓包等漆膜弊病。
貯存:
必須按照國家規(guī)定貯存。貯存環(huán)境要求在5~40℃范圍內(nèi),儲存環(huán)境應(yīng)保持干燥、陰涼、通風(fēng),并避開酸、堿、鹽等腐蝕介質(zhì)。
裝卸:
小心處置,使用前攪拌均勻。
健康與安全:
為避免皮膚和眼睛接觸到產(chǎn)品,施工前應(yīng)穿戴好工作服、手套、防護(hù)眼鏡及面具等。如有油漆濺到皮膚上,應(yīng)立即用溫水、肥皂水進(jìn)行清洗,濺入眼睛應(yīng)用大量清水進(jìn)行沖洗,并及時請醫(yī)生診治。
施工現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好,切勿將涂料倒入下水道或排水管道。
本產(chǎn)品雖然是水性產(chǎn)品,但是也應(yīng)放置在兒童不宜取到的地方,避免意外發(fā)生。
備注:
以上資料及數(shù)據(jù)均根據(jù)實驗室測試和試驗經(jīng)驗所得,因個別情況(如施工工藝,檢測方法或涂料改進(jìn)等)數(shù)據(jù)會有所差異。
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2015年1月,國務(wù)院和中央軍委正式下發(fā)文件,同意建設(shè)成都新機(jī)場。機(jī)場性質(zhì)為區(qū)域樞紐機(jī)場,場址位于成都天府新區(qū)蘆葭鎮(zhèn),機(jī)場本期工程按滿足2020年機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計,新建三條跑道。機(jī)場建成后,成都正式成為繼北京、上海之后,國內(nèi)第三個擁有雙機(jī)場的城市。機(jī)場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F級,除三條跑道外,還將建設(shè)52萬平方米的航站樓、157個機(jī)位的站坪、5.9萬平方米的貨運(yùn)站等,以及通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。新機(jī)場航站樓面積是當(dāng)前雙流國際機(jī)場T2航站樓的近1.8倍。在國內(nèi)當(dāng)前規(guī)劃建設(shè)的新機(jī)場中,成都新機(jī)場規(guī)模僅次于北京新機(jī)場。成都新機(jī)場總投資692.63億元,其中,機(jī)場工程475.5億元,空管工程29.04億元,供油工程13.93億元,航空公司基地工程174.16億元。
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項目概況:白鶴灘水電站為金沙江下游四個水電梯級的第二個梯級,壩址位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi),壩址控制流域面積43.03萬平方公里,占金沙江以上流域面積的91%,裝機(jī)容量1600萬千瓦,是世界在建最大的水電工程,建成后將成為僅次于三峽工程的全球第二大水電站。開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主,兼顧防洪、航運(yùn),并促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。工程建成后還有攔沙、發(fā)展庫區(qū)航運(yùn)和改善下游通航條件等綜合利用效益,是“西電東送”的骨干電源點之一。
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項目概況:南水北調(diào)中線工程的源頭是丹江口水庫,渠首在河南省南陽市淅川縣丹陽村,用水調(diào)度權(quán)屬國務(wù)院南水北調(diào)辦。被譽(yù)為"天下第一渠首"。南水北調(diào)中線工程全長約1432公里,調(diào)水量一期工程完成后年均為95億立方米,是世界上最為宏偉的引水工程之一。 南水北調(diào)中線工程從位于河南省南陽市淅川縣的丹江口水庫陶岔渠首閘引水,沿線開挖渠道,途經(jīng)河南、河北、天津、北京四省市。自2014年12月南水北調(diào)中線一期工程全面通水以來,工程運(yùn)行平穩(wěn),供水量逐年增加。[1]渠首本意:是為了滿足農(nóng)田的灌溉、水力發(fā)電、工業(yè)以及生活用水等的需要,在河道的適宜地點建造的由幾個建筑物共同組成的水利樞紐,稱之為取水樞紐或著叫引水樞紐。因其位于引水渠道之首,所以又稱為渠首或渠首工程。 渠首,一般是南水北調(diào)中線工程渠首—南陽。2014年12月12日下午14:32分,歷時10年建設(shè),號稱世紀(jì)工程的南水北調(diào)中線工程陶岔渠首正式開閘送水。
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項目概況:2020年6月30日,上午9時43分,北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。這是我國第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,也是北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星。北斗三號全球系統(tǒng)空間段由MEO衛(wèi)星(地球中圓軌道衛(wèi)星)、IGSO衛(wèi)星(傾斜地球同步軌道衛(wèi)星)和GEO衛(wèi)星(地球靜止軌道衛(wèi)星)三種不同軌道的衛(wèi)星組成。今天發(fā)射的收官之星,是一顆GEO衛(wèi)星。北斗三號發(fā)射任務(wù)的完成,意味著北斗三號的30顆組網(wǎng)衛(wèi)星全部到位,北斗三號星座部署全面完成,其將為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。
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